| Nombre De La Marca: | Mckee Charging Cube |
| Número De Modelo: | MKE-DC60/160 |
| Cuota De Producción: | 1 juego |
| Precio: | Negotiate |
| Detalles Del Embalaje: | Caja de madera de calidad de exportación con espuma a prueba de golpes, adecuada para transporte mar |
| Condiciones De Pago: | T/T, L/C, Unión Occidental |
Diseñado para estaciones de carga públicas y operadores de flotas, este cargador rápido de CC para vehículos eléctricos ofrece una salida seleccionable de 60 kW, 80 kW, 120 kW y 160 kW, de modo que una sola plataforma pueda servir tanto a sitios de bajo tráfico como a autopistas. El gabinete admite conectores GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMO y NACS, manteniendo una estación compatible con los modelos de vehículos eléctricos más comunes en la actualidad.
Esta estación de carga rápida de corriente continua montada en el suelo está diseñada para redes de carga comerciales y públicas que necesitan un rendimiento fiable y de alto rendimiento durante todo el día. Su arquitectura de potencia modular permite a los operadores elegir configuraciones de 60 kW, 80 kW, 120 kW o 160 kW, por lo que la misma plataforma se adapta desde estacionamientos comunitarios hasta corredores de autopistas concurridos sin cambiar la huella de instalación.
Dentro del gabinete, los módulos de potencia modulares operan en paralelo para entregar CC de 50-1000 V con una amplia banda de potencia constante de 300-1000 V, manteniendo una alta salida en un amplio rango de voltajes de batería. Combinado con una eficiencia pico de ≥95% y un factor de potencia de entrada de 0.99, el cargador mantiene bajas las pérdidas de energía y los costos de funcionamiento predecibles para los propietarios de estaciones.
La intuitiva pantalla táctil de 7 pulgadas y el indicador de estado tricolor guían a los conductores a través de cada sesión, mientras que el diseño refrigerado por aire mantiene un mantenimiento sencillo y admite largas horas de carga comercial continua. Un amplio rango de temperatura de funcionamiento, de -20°C a +50°C en la versión estándar y hasta -30°C en la versión para regiones frías, garantiza un funcionamiento fiable en climas exigentes.
| Áreas de servicio de autopistas | Las configuraciones de alta potencia de 120 kW y 160 kW ofrecen un rápido retorno para los conductores de larga distancia durante breves paradas de descanso. |
|---|---|
| Estacionamientos públicos | La salida flexible de 60 kW y 80 kW se adapta a centros comerciales, parques empresariales y estacionamientos comunitarios con tiempos de permanencia moderados. |
| Depósitos de flotas y logística | La carga continua y fiable admite furgonetas de reparto, taxis y flotas municipales con ciclos de operación diarios predecibles. |
| Instalaciones en regiones frías | La versión para regiones frías opera hasta -30°C para autopistas del norte, rutas de montaña y áreas de servicio de invierno. |
| Operadores comerciales | El pago por QR y tarjeta IC, además de la integración de backend OCPP1.6J, hacen que el cargador esté listo para redes públicas que generan ingresos. |
| Potencia de salida | 60 kW / 80 kW / 120 kW / 160 kW |
|---|---|
| Tipos de conector | GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMO, NACS |
| Voltaje de salida | CC 50-1000 V |
| Rango de potencia constante | 300-1000 V |
| Eficiencia pico | ≥95% |
| Factor de potencia | 0.99 |
| Refrigeración | Refrigeración por aire |
| Pantalla | Pantalla táctil de 7 pulgadas con indicador tricolor |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a +50°C (estándar); -30°C a +50°C (versión fría) |
| Pago | Escaneo QR + tarjeta IC |
| Comunicación | 4G, OCPP1.6J |
| GB/T (China) | Compatible con el estándar nacional chino de carga de CC, que coincide con las flotas de vehículos de nueva energía nacionales. |
|---|---|
| CCS2 (Europa) | Sistema de carga combinado Tipo 2 para vehículos eléctricos europeos y redes de carga pública de CC estándar. |
| CCS1 (América del Norte) | Sistema de carga combinado Tipo 1 para aplicaciones de carga de CC en América del Norte. |
| CHAdeMO (Japón) | Estándar japonés de carga rápida de CC para modelos de vehículos eléctricos japoneses e internacionales compatibles. |
| NACS (América del Norte) | Interfaz del estándar de carga de América del Norte para la última generación de vehículos eléctricos. |
| Protección contra sobrecorriente | Monitorea continuamente la corriente de salida y la limita para proteger el cargador y la batería del vehículo. |
|---|---|
| Protección contra sobretensión | Protege contra voltajes de entrada o salida excesivos para mantener la operación dentro de límites seguros. |
| Protección contra subtensión | Detecta bajo voltaje de suministro y detiene la carga para evitar operaciones inestables o inseguras. |
| Protección contra cortocircuitos | Interrumpe la salida inmediatamente en caso de cortocircuito para evitar daños en el equipo. |
| Protección contra sobrecalentamiento | Los sensores de temperatura gestionan la carga térmica y activan la protección cuando se alcanzan los límites. |
| Protección contra fugas | Monitorea continuamente los fallos de aislamiento y fugas para una carga segura sin supervisión. |
| Parada de emergencia | Una función de parada dedicada permite a los operadores y conductores cortar la carga instantáneamente cuando sea necesario. |
| Pago por código QR | Los conductores escanean el código en pantalla para iniciar una sesión y liquidar el pago a través de la plataforma del operador. |
|---|---|
| Tarjeta IC | Las tarjetas IC sin contacto admiten cuentas de suscripción y flotas para usuarios comerciales habituales. |
| RFID | Las credenciales RFID proporcionan autenticación rápida y manos libres para estaciones de alto tráfico. |
| Autorización de backend | El inicio y la liquidación de sesiones se pueden gestionar de forma remota a través del backend OCPP1.6J. |
El cargador está equipado con conectividad 4G incorporada y admite el protocolo OCPP1.6J, lo que le permite conectarse directamente a los backends de gestión de carga. Los operadores pueden monitorear el estado del cargador, revisar los registros de carga, ajustar las tarifas, diagnosticar fallas y recibir alertas en tiempo real de forma remota, lo que reduce los viajes de mantenimiento in situ y mejora la disponibilidad de la red.
Para los propietarios de sitios que utilizan su propia plataforma, la interfaz OCPP1.6J simplifica la integración y mantiene los datos bajo su control, al tiempo que admite funciones comunes de gestión e informes remotos.
| Tipo de instalación | Instalación exterior montada en el suelo con base de hormigón, adecuada para sitios públicos y comerciales. |
|---|---|
| Puesta en marcha | Se proporciona orientación remota para la puesta en marcha para ayudar a los operadores a conectar el cargador a su backend. |
| Garantía | Garantía de un año que cubre los componentes principales, con términos claros de posventa. |
| Soporte posventa | Soporte técnico, diagnóstico remoto y suministro de repuestos disponibles durante todo el ciclo de vida del producto. |
| OEM y ODM | Disponibles marcas personalizadas, configuraciones de conectores y potencias nominales para distribuidores y operadores. |
| Embalaje | Caja de madera de grado de exportación con espuma a prueba de golpes, que protege el gabinete durante el transporte de larga distancia. |
|---|---|
| Tiempo de entrega | El tiempo de producción depende de la cantidad del pedido; los modelos de CC de alta potencia estándar suelen enviarse en aproximadamente 15-30 días hábiles después del depósito. |
| Envío | Hay disponibles opciones de transporte marítimo, aéreo y exprés según el destino y el tamaño del pedido. |
| Documentación | Lista de empaque, manual de usuario y hoja de configuración se suministran con cada envío. |
P: ¿Qué estándares de conector admite este cargador de CC?
R: Admite conectores GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMO y NACS, cubriendo una amplia gama de modelos de vehículos eléctricos en diferentes mercados.
P: ¿Se puede configurar la potencia de salida para mi sitio?
R: Sí. El cargador está disponible en configuraciones de 60 kW, 80 kW, 120 kW y 160 kW, y nuestro equipo puede ayudarle a elegir la potencia adecuada para su perfil de tráfico.
P: ¿Hay disponible una versión para regiones frías?
R: Sí. La versión estándar opera de -20°C a +50°C, y la versión para regiones frías opera hasta -30°C para condiciones invernales severas.
P: ¿Cómo se gestiona el cargador de forma remota?
R: El 4G incorporado con el protocolo OCPP1.6J conecta el cargador a su backend de gestión para monitoreo remoto, control de tarifas y diagnóstico de fallas.
P: ¿Ofrecen servicio OEM y ODM?
R: Sí. Admitimos marcas personalizadas, configuraciones de conectores y potencias nominales para distribuidores, operadores y propietarios de proyectos.
P: ¿Qué opciones de pago se admiten?
R: Se admiten el escaneo de códigos QR y la tarjeta IC, y las sesiones también se pueden autorizar a través del backend para operaciones comerciales.
Nos especializamos en la investigación, desarrollo, producción y venta de sistemas de carga y cambio de baterías para vehículos eléctricos de nueva energía, así como tecnología de control de vehículos. Con más de una década de experiencia en la industria de la carga de vehículos eléctricos, ofrecemos una gama completa de soluciones de carga, desde estaciones de carga rápida de CC públicas hasta cargadores domésticos y accesorios relacionados, y apoyamos proyectos OEM y ODM para socios en todo el mundo.
Se admiten OEM y ODM. Póngase en contacto con nuestro equipo para obtener una configuración y cotización de estación de carga personalizada.